Actu 3 roues le résumé de la semaine 10 & 11-14

Les mois de février et mars ont été léger en actualité malgré les nouveautés, mais ce n’est pas pour autant qu’il faut oublier cette période.
Chaque semaine nous tentons de surfer sur l’actualité passée afin de vous faire un récapitulatif de ce que vous auriez pu manquer.
Un résumé qui propose la vision d’autres magazines ou de particulier, complétant notre propre production. Cet ensemble vous permet de mieux comprendre le monde 3 roues et son environnement.
Un condensé d’information trois roues glané au fil des mails, des reportages, des discussions.
Tout ça, pour rêver et s’amuser autour d’une passion qui nous anime tous. La route !
Les deux prochaines « Actu 3 roues » sont une compilation des semaines 8 et 9, puis 10 et 11.
 
– « Pourquoi ? Les doigts saignent sur le clavier ? »
– « Non, jeune isolent ! »
 
Simplement parce que la période a été calme et que nous préparons aussi la saison de VMA, laissant moins de temps à notre équipe de traiter toutes les news.
 
N’oubliez pas que ce sont aussi vos pages. Partagez vos vidéos, vos essais, vos sorties en contactant notre webmaster à cette adresse : Contact
 
Suivant l’actualité en cours, nous vous proposerons une pleine page ou une place dans « l’actu 3 roues ».
 
Bon ride à tous !
 
Actu Scooter :
 
-Mp3 Piaggio, ventes en hausses, coup dur pour Peugeot.
 
Actu Side-car :
 
-Ural passe à l’injection, une bonne occasion de citer Oppozit.fr.
 
Actu Trike :
 
-Can am et la Spyders Riders Days Pyrénées 2014.
-Can Am RT sous l’oeil de motoservices.
-Elio Motors met en avant le confort.
-Lazareth, un héros français à Genève.
 
 

SCOOTER

 

-Mp3 Piaggio, ventes en hausses, coup dur pour Peugeot :

 
Lors de « l’actu 3 roues semaine 8 & 9-14 » Christian Sperandio annonçait vouloir reprendre du terrain sur le leader mondial. Autant vous dire que ce n’est pas pour demain.
scooter-infos.com annoncent les chiffres :
+1036 immatriculations les deux premiers mois de 2014 et + 23,5% juste pour le mois de février.
A noter l’explosion des ventes pour le Mp3 300 LT qui s’octroie un joli +60,3%
Nous remercions Thomas Groussin pour la mise à jour du 6 mars, creusant l’abyssale fossé qui sépare Peugeot et Piaggio.
Quadro et Gilera se stabilisent, notons la bonne performance du Gilera Fuoco 500 LT (groupe Piaggio).
 
 

SIDECAR

 

-Ural passe à l’injection, une bonne occasion de citer Oppozit.fr :

 
Ceux qui ne connaissent pas Oppozit.fr rate quelque chose. Un groupe de passionné, très actif autour des sides-cars et autres loufoqueries graisseuses.
Le site se parcourt comme à la brocante, on sillonne les pages allant d’avant en arrière. Loin de l’exploitation optimale des sites nouvelles générations.
Se souciant peu l’ergonomie ou de la monétisation du site, Oppozit.fr propose des solutions et des astuces pour entretenir votre Ural.
 
Le side-car Ural passe donc à l’injection. Les puristes avaient déjà mal avalés le fait de shunter les carburateurs K-301 par de la fabrication chinoise…
Là, c’est le coup de grâce ! Injection américaine. Tout est dit.
Le gain de puissance est quasi-nul, ne nous attardons pas sur l’unique cheval gagné.
Un couple un zest plus présent, des disques pour la roue arrière et le panier … est-ce suffisant pour justifier une augmentation de 2000€ sur l’Ural Ranger ?
Un side-car qui reste rustique même s’il se doit d’évoluer avec son époque et notamment lorsque le mot « écologie » est lâché.
 

 
 

TRIKE

 

-Can am et la Spyders Riders Days Pyrénées 2014 :

 
Géolocalisé à Saint Gaudens, ne ratez pas cette journée dédié au trike Can Am.
 

St gaudens google maps trike europe

 

2014 Spyder Riders Days France Pyrennees Website Program_FR_FINAL

 
En septembre la migration se fera dans les Alpes, encore un grand moment à vivre pour tous les propriétaires Can Am.
 

image constructeurspyders riders days alpes trike europe
 

2013 Spyder Riders Days France Alpes Website Program_FR

 

-Can Am RT sous l’oeil de motoservices :

 
Motoservices.com réalise une analyse complète du nouveau Can Am RT Limited 2014.
Depuis notre premier essai en 2007 nous étions déçus de ne pas pouvoir déconnecter les aides à la conduite. Ce sentiment est partagé par Maya Camus qui reprend très justement l’évolution du Can Am RT depuis le Bi-Rotax 990 au 3 cylindres Rotax 1330 ACE.
Une évolution côté moteur accompagnée d’un surcroit de confort. Le Can Am RT frappe fort.
 

 
 

Elio Motors met en avant le confort :

 
Ce trois roues est ancré dans une dynamique d’évolution.
Evolution pratique, esthétique et comportementale. Ce n’est pas pour autant qu’il faut sacrifier le confort.
 

Elio motor interieur sur trike europe

 

-Lazareth, un héros français à Genève :

 
Ludovic Lazareth est dans un monde hors norme. L’étoile qui brille dans le ciel, l’étoile polaire que nous suivons lorsque nous sommes perdus.
Perdu à cause des véhicules low cost produit à un rythme à tout rompre. Le low cost a ses avantages lorsqu’il est vendu en tant que tel. Malheureusement de nos jours, le premium qu’on nous réserve ressemble à une salade mal digérée.
En design, on a bu le bouillon. Cela fait 10ans que nous nous émerveillons devant des véhicules loin du niveau des carrossiers et designer d’antan.
« De la consommation est née la médiocrité de masse. »
Un avis tout personnel.
Réjouissons-nous, Ludovic Lazareth était présent au salon de Genève, prouvant encore une fois que le savoir-faire est présent en France.
Oui, il faut débourser 150 000€ pour toucher du doigt un Wazuma. Dur, surtout qu’il est impensable de dormir dans le coffre.
Vous touchez tout de même à l’unique, au sublime… Seule une élite peut se permettre de s’offrir le travail de Ludovic et dans cette élite il y a quelques doux dingues qui sauteront le pas. Encourageons-les !
Les modèles Wazuma V8F et Wazuma GT était présent sur le salon de Genève.
Le Wazuma V8F est un V8 3.0L Ferrari à boite séquentielle BMW M3 développant 250ch pour 650kg.
 

image constructeurLudovic Lazareth Wazuma V8F sur trike europe

 
Déjà radical, le V8F est supplanté par le Wazuma GT proposant un V8 Supercharged de 375ch et un couple de déménageur hongrois avec 525Nm à 3600tr/mn (musclez les poignets ou strapez vous).
 

image constructeurLudovic Lazareth Wazuma GT sur trike europe