Scan de l'actu 3 roues, semaine 2-14

Bonjour à tous les guidonneux,

 

Atterrissage en 2014 à la force du coude. Il est bon de fêter la nouvelle année, ce prétexte pour faire tout et n’importe quoi. Surtout n’importe quoi !

Il y a aussi la joie des manifestations de fin d’année comme les Millevaches ou l’Authentic, la Carabalade … En hiver ça bouge beaucoup.

Le cliché du motard ou du triker hibernant l’hiver n’est pas tout à fait exact.

 

Il y a évidemment Jacquy Labee Ouille. Oui, Jacquy !? Vous le connaissez tous.

Celui qui bricole tous les engins des potes, qui les remontes à l’envers et qui peste l’été parce que rien ne fonctionne.

Vous, entre temps, un crédit à été prit pour remettre votre machine en état chez un concessionnaire.

Un pote que vous adorez mais qui coûte un bras.

 

Passons au cas Brian Yakfok. Lui aussi on l’aime bien, il a toujours plein d’idée… mais pour les autres.

“Y a qu’a changer l’admission et faut que tu augmentes le volume de ton échappement et ça roule.” WTF* !

Au début, ce n’était pas votre ami. Le temps passant vous avez apprit à le connaitre et à apprécier le personnage. Vous avez aussi appris à ne jamais écouter ses conseils en mécanique. Et pas seulement en mécanique d’ailleurs. Brian à souvent les mêmes conseils pour draguer les filles.

 

N’oublions pas Johnny Lapodouce. Lui c’est le beau gosse de la bande. Tout l’hiver il drague les filles grâce à ses récits de baroudeur. Vous le croisez tous les matins, il fait signe depuis son 4×4 avant de se rendre au boulot. Pendant ce temps vous essuyez la selle de votre scooter 3 roues, pleine de givre. Johnny ne vous prend pas pour un motard, vous avez pourtant le permis A et B mais vous roulez en 3 roues… ça ne se fait pas chez Johnny.

Vos 15 000km à l’année n’y changeront rien et vous continuerez poliment à écouter ses exploits exécutés de juin à août, sur son 750cc. L’été, il sortira en short, tee-shirt et vous fera signe tous les matins pendant que vous ajusterez votre blouson coqué, assis sur la selle de votre scooter 3 roues.

Il est possible que ces personnages apparaissent de temps en temps sur nos pages, tout au long de la saison.

 

Attaquons les choses sérieuses et partons faire le tour de l’actualité 3 roues de ce début d’année.

 

Actu Scooter :

 

-Adiva, le scooter aux gènes japonais.

-Quadro, l’ambition d’un spécialiste.

-Piaggio, une offre polyvalente et efficace.

 

Actu Trike :

 

-Boom-Trikes, de la presse à la Presse.

-Boss Hoss, V8 et c’est tout.

-Campagna Motors, un constructeur désespérément attendu.

-Carver, une apparition au-delà des frontières.

-EML, Side-car ou Trike ils seront là.

-Polaris Slingshot, prépare le headshoot de l’année.

-Sway Motorsports, le bitume a son vélo ski.

-Agirmotoxerre, se balade pour le bien de tous.

-Motards de france, une Carabalade 2013 rock and run.

 

Actu Side-car :

 

-Benelliclub, une vidéo des Marluches.

-Bixby Moto et le Death Dealer, de l’absurde au fun il n’y a qu’un pas.

 

 

SCOOTER

 

 

Adiva, le scooter aux gènes japonais :

 

Il y a peu de temps nous avons tenté le parallèle avec la moto de Kaneda. En particulier si on regarde le dessin du siège et du bloc arrière.

Le AD3 était présent au “Salon de la moto Paris 2013” et nous avons pu observer les curieux gravités autour.

Ce 3 roues interpelle par ses formes, son pare-brise très large et son toit modulable. Lors d’un dossier dédié à Adiva nous reviendrons plus en détail sur ce scooter.

En attendant, regardez cette vidéo sobre mais très sympathique du dernier concurrent de Piaggio.

 

 

 

Quadro, l’ambition d’un spécialiste :

 

Ce constructeur italien a réussi un tour de force. Rendre son produit intéressant. La chose n’a pas été facile surtout face à Piaggio, qui détenait déjà un écrasant monopole en 2011 et approche aujourd’hui près de 70000 unités vendues en France.

En 2014, même si la grande majorité des français reconnaissent l’utilité des scooters 3 roues, ils ne passeront pas forcément à l’achat.

Les scooters sont onéreux et ont souffert de nombreux défaut de jeunesse.

Cela ne décourage pas pour autant Quadro. Il propose à son catalogue le 350S, remplaçant du 350D et prochainement le 4D.

 

 

L’innovation est là ! Premier scooter 4 roues qui pourrait bien renverser la vapeur des ventes.

Le marché du scooter 3 roues est rentré dans le monde de Sergio Leone, l’arrivée de Peugeot, Adiva, Yamaha et peut-être Kawasaki n’arrange rien.

Si ce secteur a permis de redéfinir les transports en apportant une variable supplémentaire, il est possible que Quadro enfonce le clou avec ce scooter 4 roues.

 

Il y a encore quelques semaines, Quadro cherchait a étendre son réseau et partait à la recherche de nouvelles concessions. Avis aux jeunes créateurs d’entreprises.

 

 

 

Piaggio, une offre polyvalente et efficace :

 

Voici 7ans que le constructeur italien inonde le marché de ses machines. Initialement accessible au permis moto, les Mp3 ont su évoluer (grâce au kit allemand dans un premier temps) et sont maintenant appréciés par tous les usagers de la route pour leur polyvalence.

 

La gamme Mp3 est beaucoup mieux structurée et adaptée à la demande. Une nécessitée face à une concurrence grandissante.

Les spécialistes du périurbain se tourneront facilement vers les Mp3 LT 500ie ainsi que le Fuoco.

Ces modèles sont fait pour enchainer les parcours entre centre ville bondée et autoroute surchargée, grâce à une agilité suffisante et une puissance rassurante. Les LT 500ie sont vendus entre 8449€ et 9199€

 

Piaggio s’est adapté à la demande des grandes villes. La gamme Mp3 LT 300ie est la mieux adaptée et la plus agile lorsqu’il s’agit d’attaquer les petites rues, les feux et le chaos urbain. Cette prise en main rapide et facile cause des déconvenues dès que la confiance est acquise.

Les Yourban et autre Mp3 se balancent tellement bien qu’on a envie de les piloter comme une moto. Méfiance.

Le poids à l’avant vous rappellera vite à l’ordre, tout comme l’attaque sauvage en virage.

Ils sont sécurisant et offrent une belle alternative aux scooters 2RM, tout en étant moins dangereux et plus accessibles aux néophytes.

Piaggio décline deux gammes en 300cc. Le Mp3 LT 300ie et le Mp3 Yourban.

Le Yourban est plus petit et plus maniable que le Mp3 LT 300ie, son look urbain a du succès auprès des femmes.

Sans entrer dans les détails, ces modèles sont assez proches tout en proposant des subtilités à l’utilisation qui font leur différence. Nous vous conseillons, si vous n’avez pas eu de coup de cœur, de tester en condition réelle les deux modèles. C’est impératif.

 

 

Lors de dossier spéciaux nous reviendrons sur les différences entre modèles et notre ressenti lors d’essai.

 

 

TRIKE

 

 

Boom-Trikes, de la presse à la Presse :

 

L’année 2013 est marquée par le changement chez Boom-Trikes. Ils ont sortis du catalogue les motos-trikes pour se recentrer sur les classic-trikes.

Le catalogue 2014 est quasiment bouclé, il arrivera prochainement en concession.

 

 

Boss Hoss, V8 et c’est tout :

 

Comme nous en avions parlé lors du salon de la moto. Le trike Boss Hoss est en France.

Il vous sera présenté dans quelques temps où vous pourrez entendre ce que donne un V8 Corvette sur un bike-conversion. On va pouvoir enfin goûter au V8 Boss Hoss !

 

Boss Hoss V8

 

 

Campagna Motors, un constructeur désespérément attendu :

 

Les années passent et nous suivons l’évolution des produits de Campagna Motors.

Un parcours tout en relief, des abysses aux sommets, le résultat en 2014 est intéressant.

Plébiscité par la presse mondiale, chouchou des show car américain et depuis peu, au panthéon des collectionneurs médiatiques, Jay Leno.

Le partenariat avec BMW va accélérer leur arrivée en Europe mais surement pas en France. Les contraintes d’homologations et la lourdeur administrative une fois de plus, vont nous placer en queue de peloton.

Soyons optimiste, nous sommes encore dans l’ambiance des fêtes, alors peut-être qu’un miracle arrivera pour 2014.

 

 

 

Carver, une apparition au-delà des frontières :

 

Il y 3 ans le Carver One a tenté l’aventure française. Elle fut de courte durée. Malheureusement il ne rencontrera pas le succès attendu malgré une réussite technologique indéniable.

En dehors des routes, il était taillé pour entrer dans les formules Dropbox ou Wonderbox afin de profiter pleinement de son inclinaison en virage.

Aujourd’hui, il semble faire le bonheur d’un propriétaire à Dubbai.

La communauté autogespot.fr l’a retrouvé !

 

Carver One Dubbai

 

 

EML, Side-car ou Trike ils seront là :

 

Moto Magazine signe une interview de Antony Duymes par Francesco Scuderi.

Francesco, nous l’avons déjà rencontré en VMA et son expérience passée l’a fait sourire lors du changement de cap de la société EML.

Antony Duymes, conscient que le marché du side-car s’affaiblit, admet très simplement avoir préféré recentrer leur activité sur le trike.

 

Si EML arrive a écouler 80 trikes par an, nous sommes encore loin des chiffres de Can Am ( 550 spyder environ en 2013) et des autres majors du secteur comme Boom-Trikes et Rewaco.

Il faut relativiser ce chiffre car nous parlons de 80 motos-trikes, ce qui fait de EML le leader du marché de la moto-trike.

 


Salon de la moto de Paris 2013 : zoom sur le… par Moto-Magazine

 

 

Polaris Slingshot, prépare le headshoot de l’année :

 

Polaris n’est pas un nom sorti d’un jeu vidéo. Comme nous l’avions rappelé lors de notre compte rendu “salon de la moto 2013“, Polaris est un groupe important détenant Victory et Indian.

 

Un cheminement logique qui finit par se confirmer. Il y aura un concurrent au Can Am Spyder.

Le site The Kneeslider.com sort l’info sur le Slingshot. Rassurez vous, le site motoservices.fr a suivi avec un papier en français.

Le projet reste secret à cause d’enjeux commerciaux énormes et Polaris ne souhaite pas s’ôter “l’effet de surprise”. Can Am Spyder et Campagna Motors ont les moyens de réagir, mais à quel point le Slingshot sera réussi ?

 

Polaris Slingshot

 

 

Sway Motorsports, le bitume a son vélo ski :

 

On exagère, ce n’est pas un vélo ski mais l’idée est plaisante.

Lors de nos recherches sur le Slingshot nous découvrons le Sway Motorsport, encore une fois sur les pages du site américain The Kneeslider.

Malin comme des singes, nous nous sommes demandés si motoservices.fr avait reprit le sujet pour le présenter en France. Bingo !

Merci à Maya Camus de présenter ce concept bien fun.

 

Compact et surtout électrique le Sway Motorsports ouvre une nouvelle aire de mobilité urbaine.

Son autonomie de 60km et sa vitesse de pointe annoncée pour 100km/h ne vous transcendera pas.

On parle là, d’un déplacement intramuros. Echapper aux métros bondés, profiter de l’été en circulant sur ce petit bolide ultra mobile doit être un ravissement pour les sens.

Vos pieds inclineront le Sway Motorsports, déjouant les pièges de la circulation. Passez du Jardin du Luxembourg au Louvre et finissez au jardin d’acclimatation, un circuit touristique typique de 8km.

 

Un jouet au tarif variant de 4999$ à 10999$ si vous choisissez le “Lithium Plus” de 13.5cv.

 

 

 

Agirmotoxerre, se balade pour le bien de tous :

 

Voici comment débute la vidéo de l’association Agirmotoxerre : “Sous le casque des motards se cache un cœur énorme”.

Si nous mettons de côté le casque énorme qu’il faut acheter pour garer une tête et un cœur, nous vous invitons à regarder ce que ces “gros casques” font pour redistribuer un peu de bonheur.

 

Cette association a pour but de soutenir et aider nos amis motards handicapés et victimes de la route. Nos diverses manifestations (repas, balades, rassemblements) à découvrir dans la rubrique des sorties contribuent à faire avancer ce projet.
Vous pouvez aussi consulter les photos et vidéos afin de découvrir nos événements passés.
Le forum permet d’échanger vos idées et dialoguer entre potes, nous sommes à votre écoute.

 

 

 

Motards de france, une Carabalade 2013 rock and run :

 

Les motards parisiens se sont réunis pour un run solidaire en plein Paris.

Capitale oblige, l’énorme cortège de motard accompagné de quelques trikes, ont été encadré par une Police détendue et souriante. Ca change.

Nous remercions les Caramotards pour l’organisation et tout particulièrement Christophe Dupont qui nous a accepté dans leur rang.

Connaissant l’encombrement d’un trike, nous amis Caramotards auraient pu émettre une réserve à notre présence. Il n’en a rien été. Les Can Am étaient parmi nous avec la présence du bureau et leur président Pilou.

Une très belle soirée au profit des pupilles des sapeurs-pompiers, soutenues par près de 2000 motards. Les pères noëls ont su donner du gaaaaaz et de la voix.

 

Là dessus, quelques images montées par les Motards de France.

 

 

Carabalade 2013

 

Benelliclub, une vidéo des Marluches :

 

Les Marluches se sont offert un bout de nuage lors du Pikes Peak 2013.

Benelliclub revient dessus.

 

 

 

Bixby Moto et le Death Dealer, de l’absurde au fun il n’y a qu’un pas :

 

Andrew Hopkins et Brody Cox de Fountain Valley en Californie présentent le Death Dealer.

Sur la base d’une Honda Z50 de 1972, et avec quelques pièces de récupérations, voici ce qu’ils ont réussi à construire.

Certains trouveront ça ridicule, mais nous, on adore !

 

 

*What the fuck : Très utilisé par la génération Y, elle marque l’incompréhension. “C’est quoi ce délire”