Scan de l'actu 3 roues, semaine 4-14

Bonjour à tous les guidonneux,

 

Habituellement nous ouvrons nos pages avec une petite introduction où nous racontons notre vie lors de la semaine écoulée.

Autant vous dire que cette semaine il n’y aura pas d’intro, vous imaginez donc la semaine fade que nous avons passé.

Une semaine à l’image de nos sidecaristes cascadeurs. Parfois ça passe et parfois… non.

 

Merci à David Johnston d’avoir aussi bien illustré la chose.

 

David Johnston photography sidecar

 

Actu Moto-trike :

 

-KlockWerks lance une Motor Trike Triumph Rocket III en impression 3D au Bonneville Speedway.

-Moto-trikers, le forum bike-conversion à suivre.

-Wild Motorcycles et Loic Bossard.

 

Actu Trike :

 

-BTW-France le forum

-Can Am Spyder, le feu ou la customisation ?

-Grand prix d’Amérique, un moment de nostalgie.

 

Actu Scooter :

 

-Une presse moto effarée par la progression de Quadro.

 

 

Actu Side-car :

 

-La main au panier, mais pas que.

-MC Swallow33, le bon goût, la bonne page.

 

MOTO-TRIKE

 

 

-Klock Werks lance une Motor Trike Triumph Rocket III en impression 3D au Bonneville Speedway :

 

Bonneville Speedway.

Ce titre fait frémir chaque passionné de vitesse, chaque fou de la customisation, chaque fan de défi.

Il serait trop long de décliner les catégories, les records et les véhicules qui participent au Bonneville Speedway mais l’idée est de croiser aussi bien la Castrol Rocket Triumph, et un projet comme l’Hagakure.

Les bases posées, pourquoi ne pas assister au run d’une moto-trike en partie créée grâce à l’impression 3D.

Cette semaine le record du monde de Brian Klock revient sur les réseaux. Quel beau sujet.

Modifier une Triumph Rocket III avec un kit Carpenter Racing et MotorTrike pour la transformation trike, on trouve ça cool !

Ce n’est pas tout. L’ingéniosité de l’équipe les a poussé vers des techniques de productions innovantes comme l’impression 3D.

Modéliser par la Fortus 400mc de Stratalys, Klock Werks gagnera en temps de production et en argent.

Les pièces d’habillage ont apparemment tenu la distance, à une moyenne de 222km/h lors des essais pour établir le record.

 

Brian Klock and Klock Werks

 

-Moto-trikers, le forum bike-conversion à suivre :

 

Papy HD est connu à travers les rassemblements et les forums motos/trikes du web.

Le virage est pris, naissance d’un forum exclusivement Moto-Trike que nous présente Alain.

 

« Premier site-forum francophone dédié exclusivement aux moto-trikes parce qu’ils ont une vraie identité. Créé depuis peu, le forum est en train de devenir le RDV des bikers sur Tri-Glide Harley Davidson ou bike-conversion EML, Rewaco, Boom et autre moto-trikes. Cela permet de se concentrer exclusivement sur les spécificités bien réelles qui nous distinguent et de partager le plaisir d’échanger et de rouler ensemble, d’autant que la gamme des moto-trikes proposée en France ne cesse de s’élargir. Et ceci pour être plus présents parmi tous nos amis bikers et trikers. »

 

Le forum présente bien et propose de découvrir les modèles des membres mais aussi ceux à venir.

Il est évident que nous soutenons ce forum qui poursuit calmement son ascension et que nous espérons croiser sur les routes.

 

moto-trikers forum

 

Ils sont aussi très en demande du V8 Boss Hoss, venant d’eux ça ne pouvait en être autrement.

 

Moto trike Boss Hoss

 

-Wild Motorcycles et Loic Bossard :

 

Il est bon de voir des trikes apparaitre par surprise sur les réseaux. La page fan du magazine Wild Motorcycles met la construction française à l’honneur et publiant ce cliché dans la semaine.

Ce trike est connu des baroudeurs et nous aurions tellement aimé rencontrer son concepteur. En France les ateliers customs ne sont pas légion, il faut donc bichonner les concepteurs et autres fous du chalumeau.

A tout hasard, si Loic passe par nos pages, nous adorerions qu’il nous fasse un petit signe. Nous nous contenterions même d’un jet de clef n°12…

Arrêtons de faire nos jeunes vierges idolâtrant ce héros breton. On se reprend ! Même si nous ne sommes pas sûrs de ne pas laisser s’échapper un petit cri à son passage.

Les plus assidus ont eu l’occasion de le croiser au 2e Bike and Skate show, où il assurait le rôle de président du jury.

 

Loic Bossard Wild Motorcycles

 

Loic Bossard appartient à un groupe d’hommes ayant une vision du trike à l’opposé de Hooligans Custom.
Comme pour nous, il est important que tout le monde puisse se faire une opinion sur toutes les machines à trois pattes. Voici une réalisation carénée et « moderne » d’un trike.
On ne va pas vous mentir, Loïc est notre champion du jour.

 

 

 

TRIKE

 

 

-BTW-France le forum :

 

Les BTW-France étaient présentés sur nos pages cet automne, ils nous confiaient leur développement et l’envie de fédérer un maximum de trikers français autour d’un but commun, le loisir.

Un pas de plus pour le Chapter France qui a ouvert son forum cette semaine.

 

FORUM CHAPTER BTW-FRANCE

 

 

-Can Am Spyder, le feu ou la customisation ? :

 

Le problème avait été signalé à la sortie du modèle RT. Le Spyder RT dégageait une chaleur anormale lorsque le Spyder restait en ralenti prolongé.

Les forums regorgent de témoignages signalant que la ventilation du moteur n’était pas suffisamment efficace.

Can Am a revu sa copie en proposant une nouvelle calandre et un déplacement des radiateurs sur ses modèles Spyder RT.

La vidéo suivante montre un Spyder RT en feu juste avant une démonstration mais elle ne dit pas si le feu est dû à une mauvaise conception.

 

 

Si vous êtes propriétaire d’un Can Am Spyder, prenez le temps de lire les cibles des campagnes de rappel Can Am : RAPPEL

 

Ils sont tout de même très joueurs chez Can Am, car pour l’hiver ils y en a qui se sont offert une paire de ski montée sur Spyder RS-S.

Les plus assidus feront le parallèle avec le Triazuma Snow de Ludovic Lazareth, Pape de la customisation Auto/Moto.

Il y a un côté pratique. La route en été, les pistes en hiver. L’inverse est-il possible avec un Skidoo ? La page Spyder du Quebec pourrait peut-être y répondre.

 

Can Spyder RS-S vs Lazareth Triazuma

 

Spyder tv partage un spyder entièrement personnalisé. On aurait pu dire « ambiance westcoast », pourtant le prévenu vient de Cleveland.

Un Can Am un tantinet bling-bling, qu’aurait pu piloter Marcus Benard ancien Nfl des Browns.

 

 

 

Vidéo du spyder de Marcus Benard avant qu’il ne l’emboutisse contre une rambarde en béton sur l’autoroute I-71.

 

 

 

-Grand prix d’Amérique, un moment de nostalgie :

 

Trike Centre a eu la bonne idée de ressortir notre vidéo tournée lors du 92e Grand Prix d’Amérique disputé sur l’hippodrome de Vincennes.

L’ouverture de la parade est à mettre au crédit de Frédéric Bussereau, organisant et fédérant les trikes de Touraine et de Seine-et-Marne pour participer à ce rendez-vous mondial.

Une course de légende, une belle ambiance, des gens motivés même si nous avons dû affronter les éléments cette année-là.

Ni la pluie, ni le froid n’ont réussi à figer la bonne ambiance du groupe.

Replongeons-nous dans ce petit moment de convivialité.

 

 

 

 

SCOOTER

 

 

-Une presse moto effarée par la progression de Quadro :

 

Le site lerepairedesmotards.com annonce la vente de 752 scooters Quadro en France en 2013.

Loin des chiffres de Piaggio avec 11 000 unités, il faut tout de même admettre que ce scooter, qui nous avait séduits à sa sortie, est en train de faire sa place.

Le passage du 350D au 350S a été salutaire pour notre petite entreprise italienne.

 

 

 

SIDECAR

 

 

-La main au panier, mais pas que :

 

Faisant nous-même partie de l’association « la main au panier », nous nous devions de diffuser l’information.

Venez découvrir cette sensation au ras de la piste. Sortez de chez vous, accrochez les barres du panier et goûtez au bonheur que ressent un sac de ciment dans un fourgon de chantier.

Oui, au début il ne faut pas se mentir. Vous vous sentirez comme un poids mort, lestant maladroitement le panier et handicapant les performances du pilote.

Oubliez tout ça. 2014 l’année du singe, n’est pas une opération pour faire de vous des prétendants aux championnats du monde.

Elle a la bonne idée de vous faire découvrir ce qu’est un travail d’équipe dans une chorégraphie toute artistique.

 

Tous les conseils souhaités seront distillés par des singes expérimentés. Ce qui sous-entend, pas Trike-europe. Nous n’avons qu’une saison à notre compteur mais vous pouvez compter sur nous pour placarder vos plus beaux sourires sur le site.

 

Liste des événements de « l’année du singe »

 

Sidecar Party – 15 & 16 Mars – roulage 4 fois 10mn – (sans public)
Lurcy Levis (03) contact : Odile 06 16 67 24 13
Trofeo Rosso – 19 & 20 Juillet – Baptême – (sans public)
Val de Vienne (86) contact : Zen 06 11 76 48 52
Coyotes – 9 & 10 Août – Baptême avec équipage multi pass
Nogaro (32) contact : Gilbert 06 70 28 89 63
mcR²8 – 23 & 24 Août – Baptême et plus si besoin – (sans public)
Lurcy Levis (03) contact : Marcus 06 11 41 17 33
Caïman – 20 & 21 Septembre – Baptême
Croix en Ternois (62) contact : Daniel 06 21 54 79 31
Le Bourru – 11 & 12 Octobre – Baptême – (sans public)
Haute Saintonge (17) contact : Domi 06 15 31 79 34
Télethon – 1er WE de décembre – Baptême – (à confirmer)
Carole (93) contact : Chris 06 63 08 91 38

 

La main au panier 2014 année du singe

 

-MC Swallow33, le bon goût, la bonne page :

 

Comme à leur habitude, l’équipe de MC Swallow33 partage de très belles réalisations avec nos amis sidecaristes.

Un side-car aux tubulures apparentes, rivets aux vents et panier digne des plus beaux chasseurs biplans. Un side-car à nu comme on aime, souligné par des jantes chromées, notamment celle du panier rappelant les chariots de guerre romain.

 

Sidecar biplan tubulaire