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Prendre le guidon de l'hayabusa hardcore s'est vendre son âme au diable. Boom Trikes sort un modèle de série extrêmement brutal, capable de rivaliser avec les supercars de type Porsche GT3 ou encore Ferrari F430.

 

Nous conseillons fortement aux trikers souhaitant acquérir l'Hayabusa Hardcore de se forger une solide expérience avant de le chevaucher.

 

Le trike Hayabusa Hardcore est issu de la Suzuki Hayabusa 1300. Le transfert du 4 cylindres, du système d'échappement, de l'électronique... et quelques pièces comme certains éléments de réglages, donne le trike le plus puissant de série.

Les 197ch de base, couplés à un poids de 530kg offrent un ratio de 2.69kg/ch, remplissant les salles d'attentes des kinés. La version 300ch compresseur arrive et ses 1,76kg/ch seront la cause directe du prochain baby-boom. Soyons sage et raisonnable, vendons nos conjoints, les enfants, la voiture, la belle-mère, le chien (peut importe l'ordre) et allons passer une commande groupée !

Cette version était réservée aux allemands pour cause d'homologation impossible en France. Une interdiction incompréhensible au vu du nombre de véhicule que cela représente, mais ne nous étalons pas sur le sujet (qui reviendra dans une brève prochainement).

Quoiqu'il en soit l'Hayabusa Hardcore compresseur 300ch "devrait" arriver dans nos contrées.

 

Hayabusa Hardcore combi (3)

 

Il est possible que vous ne vous rendiez pas bien compte des capacités du monstre. Dans un soucis de transparence (et aussi parce que nous sommes de grand enfant), nous souhaitons vous présenter l'Hayabusa Hardcore, en le comparant à sa génitrice la Suzuki Hayabusa et à la Ferrari F430.

 

Boom Trikes Hayabusa : Poids 530kg - 300ch - 155Nm à 7200trs/min - 2.9s au 0/100km/h - Vitesse max 280km/h (estimation)

Suzuki Hayabusa 2012 : Poids 220kg - 198ch - 155Nm à 4000trs/min - 2.5s au 0/100km/h - Vitesse max 315km/h (estimation)

Ferrari F430 : Poids 1510kg- 490ch - 480Nm à 5250trs/min - 4.0s au 0/100km/h - Vitesse max 315km/h (estimation)

 

S'il vous plait, ne vous formalisez pas sur ces chiffres. En recoupant les informations constructeurs et propriétaires, nous avons réussi à remplir ce tableau. Il faut savoir lire ces résultats dans toutes leurs nuances. Ils prouvent au moins une chose. Le Boom Trikes Hayabusa Hardcore joue dans la cour des grands.

 

Ayant eu l'occasion de filmer le premier roulage français, je peux vous assurer que le comportement et la brutalité de l'hayabusa hardcore dépasse de loin tous les autres trikes. Le seul 3 roues capable de vous procurer des sensations similaire est le GG Taurus.

Comme vous pouvez vous en douter, son terrain de jeu reste la piste. Vous pouvez tout de même faire une petite virée sur route ouverte, les commandes viennent de la moto ce qui permet de bien garder les mains fixés au guidon.

L'Hayabusa Hardcore n'a pas coupé les ponts avec le ride entre amis(es). Son réservoir peut passer de 19l à 35l et bénéficier d'un backcase de 56l très appréciable pour un trike une place.

 

 

 

 

Tarif Basic

32900€

Tarif Thunderbird

47940€

Tarif Ultimate

60130€

Tarif Ultimate Compresseur

75330€

Données constructeur

Caractéristiques techniques - Hayabusa Hardcore Basic / Thunderbird / Ultimate

Type Trike
Roues 1+2
Places 1 places
Moteur 1.3l 4 cylindres 4 temps
Cylindrée 1340 cm³
Puissance 197 CV
Couple-max 155Nm à 7200tr/mn
Poids 530 kg
Carburant SP 95
Consommation 8 l / 100 km
Reservoir 19 litres
Refroidissement Liquide
Dimensions L : 3520mm / l : 1.760mm / H : 1.170mm
Pneus Av : 170/50-17 - Ar : 255/40-17
Freinage Av : Double disque flottant avec étriers de frein radiaux / Ar : 2 Racing, ajourés ventilés 360mm
Prix 32900 €

Essai de l'Hayabusa Hardcore Lire la suite...

(57) Lorraine Trikes