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C'est toujours un peu frustrant de devoir présenter sur une seule page les trois déclinaisons de la Suzuki Intruder, convertie par Rewaco.

Si nous mettons de côté l'équipement additionnel proposé par Suzuki ou par Rewaco, les trois modèles évoluent mais ne sont pas radicalement différent dans leur conception. La cylindrée, le diamètre de fourche et les pneumatiques viendront vous rappeler que vous sautez d'un modèle à l'autre mais en dehors de ça, du 800S au 1800S pas de doute vous êtes sur une Intruder.

Le CT 800S propose un bicylindre en V à 45° de 805cc développant 53ch permettant les petites balades à la campagne, à la découverte des départementales pour profiter au mieux du décor. Même si cette envolée bucolique semble un peu réductrice, le CT 800S n'est pas fait pour enchaîner les kilomètres sur l'autoroute.

 

 

CT 800S PDF

CT 800S Plaquette

CT 800S Technique

 

Les plus gros rouleurs aimant traverser la France de long en large se rabattront sur le 1500S et le 1800S.

Avant d'attaquer le CT 1800S je vais essayer de "classer" ces trois Intruder :

Le CT 800S est le compagnon idéal pour la découverte, la première prise en main et les balades le week-end à la conquête des meilleurs coins pour le farniente.

L'Intruder CT 1500S c'est le sportif du groupe. Je m'engage un peu en insinuant ça car ses performances ne sont pas prévu pour courir sur piste, par contre si on allège un peu la bête et qu'on lui offre un super petit kit-custom ( option ) vous aurez un CT 1500 S au look des plus racé.

 

 

CT 1500S PDF

CT 1500S Plaquette

CT 1500S Technique

 

On s'attarde sur le CT 1800S qui offre les meilleurs performances et une mobilité accrue.

Rewaco propose un magnifique CT fortement concurrencé par un autre constructeur ( nous y reviendrons dans les articles ). Le CT 1800S garde le bicylindre en V, hausse la cylindrée jusqu'à 1783cc et voit sa puissance doubler par rapport au modèle de base. Ses 105ch et sa vitesse de pointe de 162km/h montre que nous ne sommes pas sur une bête de course, c'est certain, mais l'indéniable avantage se trouve dans la souplesse d'utilisation.

Le CT 1800S est la moto-trike à mettre entre les mains d'un vrai motard, fidèle aux voyages et souhaitant prendre le temps de redécouvrir les paysages européens en toute sécurité.

 

 

CT 1800S PDF

CT 1800S Plaquette

CT 1800S Technique

 

Quand on roule sur un CT, le rythme est moins soutenu qu'en moto. On prend le pique-nique ( les chaises, la tente, la belle-mère .... ) dans le top-case ou dans la petite remorque, on rejoint nos amis motards pour une balade sous le soleil.

Dans un groupe de motard, une moto-trike trouvera très rapidement sa place grâce à son gabarit assez restreint et une capacité d'emport qui permettra de rendre bon nombre de services aux motos chargées de sacs.

Tarif CT 800S

20550€

Tarif CT 1500S

23800€

Tarif CT 1800S

29450€

Données constructeur

Caractéristiques techniques - Intruder CT 800S - 1500S - 1800S

Type Moto-trike
Roues 1+2
Places 2 places
Moteur Bicylindre en V a 45°, 4 temps
Cylindrée 1783 cm³
Puissance 105 CV
Couple-max 155 Nm / 3500
Poids 506 kg
Carburant SP 95
Reservoir 19 litres
Refroidissement liquide
Dimensions L : 2870mm / l : 1480mm / H : 1220mm
Pneus Av : 150/80/16 - Ar : 255/45/17
Freinage Disques
Prix 29450 €

(13) Provence Trike

(37) Trike Centre

(74) Rock Motor